ساختار پیستون و میله پیستونی عمدتا شامل ساختار اتصال پیستون و میله پیستون، ساختار اتصال انتهای میله پیستون، ساختار مهر و موم بین پیستون و میله پیستون و سیلندر است. ساختار اتصال بین پیستون و میله پیستون. ساختار اتصال بین پیستون و میله پیستون می تواند به یک نوع انتگرال و یک نوع مونتاژ تقسیم شود و نوع مونتاژ دارای یک اتصال نوری، اتصال حلقه ای نیمه، اتصال حلقه گلوله و اتصال پین مخروطی است. سیلندر هیدرولیک در شرایط کار عادی، پیستون و میله پیستون به صورت رشته ای هستند. با این حال، هنگامی که فشار کاری بالا است یا بار زیاد است و قطر قطر پیستون کوچک است، نخ میله پیستون ممکن است بیش از حد باشد. علاوه بر این، هنگامی که لرزش ماشین کار بزرگ است، مهره پیستون ثابت ممکن است ارتعاش یابد، بنابراین اتصال غیر رشته ضروری است.
ساختار اصلی و ساختار اتصالات پایه ی پیستون. ساختار اصلی بدنه پیستون جامد و توخالی است. قطر میله کوچک است. هنگامی که قطر میله بزرگ است، میله پیستون به منظور کاهش وزن سنگین به صورت توخالی ساخته می شود. میله پیستونی توخالی دارای یک سوراخ هوا است تا گاز داغ بتواند در طی جوشکاری و عملیات حرارتی فرار کند.
ساختار اتصال بین انتهای میله پیستون و ماشین کاری مطابق با الزامات استفاده متفاوت است. به طور عمده شکل های زیر وجود دارد: گوشواره تک جوش، گوشواره یکپارچه، پایه صاف، گوشواره دو، سر توپ، اتصال به موضوع خارجی، اتصال موضوع داخلی .www.xhychromerod.com