کیفیت میله های پیستونی پوشیده شده بر روی سیستم کلی تاثیر می گذارد و اثر مونتاژ واقعی نیز بر عملکرد آن تاثیر می گذارد هنگام جمع آوری. به طور کلی، شکاف پیست اندود شده و حلقه شیار انتخاب شده در شیار از میله های پیست اندود شده، می تواند آزادانه در شیار زاویه مهر و موم الکتریکی چرخش، می تواند به پایین شیار غلتکی فرو ریزد، و شکاف لبه آن 0.10 است. بین 0.15 میلیمتر، اگر بیش از حد باشد، فاصله خیلی زیاد است.
دوم، هنگام انجام بررسی شکاف پایان، لازم است هر میله های پیست اندود شده را در دسته ها در موقعیت 40 میلیمتر از انتهای بالایی لاینر سیلندر قرار دهیم و آن را با یک ضخامت سنج به انتهای شکاف اندازه گیری کنید تا تعیین کنید که آیا شکاف هر حلقه مطابق با الزامات کتابچه راهنمای دستگاه است. اندازه.
در همان زمان، پین پیستون و میله اتصال دهنده میله های پیستونی روکش نیز نیاز به یک بازی منطقی دارند. معمولا پین های پیستونی و بوش را تمیز و خشک کنید، یک لایه روغن تمیز را بر روی هر سطح کاری بمالید، سپس انتهای کوچکی از میله ی اتصال را با دست راست نگه دارید، سپس پین پیست را با دست چپ به بوش . در داخل، توصیه می شود پین پیستون را به وسیله نیروی شانه راست بر روی بوش فشار دهید. اگر فشار بیش از حد تنگ و بیش از حد دشوار است، شما باید بوش را خراشیده کنید. از سوی دیگر، اگر نیروی محرکه خیلی سست باشد، باید دوباره انتخاب شود، پین پیستون را افزایش دهد یا بوش را عوض کند.http: //www.xhychromerod.com/