میله پیستونی ورقه کروم یک بخش اتصال است که به طور خاص برای پشتیبانی از کار پیستون طراحی شده است. در حال حاضر، عمدتا در سیلندر های هیدرولیک و اجزای اجرایی حرکت سیلندر استفاده می شود و یک قسمت متحرک با نیازهای فنی بالا است. به عنوان مثال، با استفاده از سیلندر هیدرولیکی، کیفیت کاسه پیستون به طور مستقیم بر زندگی و قابلیت اطمینان کل محصول تأثیر می گذارد.
معمولا هنگامی که در سیلندر هیدرولیکی استفاده می شود، برای پردازش کلی از میله پیست کروم قرار دارد و زبری سطح باید بین Ra0.4 و 0.8um کنترل شود، و هماهنگی و مقاومت در برابر سایش به شدت مورد نیاز است. بعدا، ما به طور کلی به معرفی مختصری از روش های پردازش اصلی آن می پردازیم. در حال حاضر روند نورد عمدتا مورد استفاده قرار می گیرد. از آنجایی که تنش فشاری باقی مانده سطحی در سطح حفظ می شود، ترك خوردگی سطح كاغذ و جلوگیری از گسترش فرسایش مفید است.
از یک طرف، با استفاده از این تکنولوژی، مقاومت الکترود کوره پیستونی پیستون را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد، از سوی دیگر، می تواند مقاومت خستگی میله سیلندر را بهبود بخشد و عمر مفید پیستون را افزایش دهد. علاوه بر این، یک ایده برای بهبود ماهیت هماهنگی وجود دارد. در عین حال آسیب اصطکاکی از حلقه مهر و موم یا مهر و موم زمانی که پیستون میله سیلندر حرکت می کند کاهش می یابد و عمر طول عمر سیلندر روغن افزایش می یابد.
به علت ویژگی های کاربرد آن، میله پیست کروم باید در هنگام ماشینکاری مقاومت سایش، مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت به زنگ داشته باشد. بنابراین، لازم است یک لایه کروم بر روی سطح محصول قرار داده شود. پوشش کروم به طور کلی به کروم پوشش می دهد، که کروم سخت سختی در ماشین آلات صنعتی است. کروم یک میکروستریپ آبی نقره فلزی سفید است. کروم به راحتی در هوا عبور می کند و یک فیلم منفعل بسیار نازک روی سطح را تشکیل می دهد.
این به خاطر وجود این فیلم محافظ است که عمر کاربرد کادمیوم پیست کوره تا حد زیادی گسترش یافته است و اتصال بین ماده و خارج قطع شده است. بنابراین، هنگامی که لایه نازک کروم پوشانده نشود، پیستون سیلندر زنگ نمی کند. بنابراین، لایه های کرومیت پوشش کادمیوم پیستون دارای مقاومت بالا در برابر سایش هستند. http://www.xhychromerod.com/